马士基航运计划订造10艘支线集装箱船

    随着更加严格的硫排放新规即将实施，马士基航运计划投资5.5亿美元，招标建造10艘3400TEU支线船，从而维持在波罗的海的运营。这些支线船能够在低排放环境下使用低硫燃料运营。马士基已邀请日本、韩国及中国船厂为这些新船提交标书，新船将采用冰级设计和宽横梁，交付档期为2017年。市场权威人士认为韩国船厂很可能会获得马士基航运的这份新船订单，因为有建造冰级船的经验，并且已提出了符合硫排放新规的船舶设计。一些船东和马士基航运一样，花费巨额投资以使船舶能够符合排放控制区的硫排放新标准，他们希望硫排放新规能够严格执行。这些船东辩称，他们投入了大量成本来遵守新规则，但如果其他船东因为松懈的监管而侥幸逃避未能遵守规则的惩罚，那么他们无疑将面临巨大损失。

                                                                        来源：摘自：国际船舶网2014年11月11日