据报道，东方海外与商船三井将成为G6联盟中率先在今年订造12艘超大集装箱船的引领者，之后另4家盟友将于2015年再订12艘。据透露，东方海外将订造8艘1.8万标箱的船舶，而商船三井将订4艘2万标箱船。其中2万标箱的船将由一家航运公司出面签约，然后再长期租给商船三井；而东方海外将直接拥有这8艘船的所有权。两家公司都在研究为船舶配备双燃料储罐的可行性，而包括三星重工、现代重工、大宇造船、韩进重工、今治造船、日本联合造船以及江南长兴船厂都对这批订单“虎视眈眈”，而三星重工据称最得东方海外青睐。据估计，这些船厂只能提供2015年底至2016年初的交付档期，且造价应在每艘1.3亿至1.5亿美元左右。接下来G6联盟中的另外四家也将追随这股潮流，再订12艘超大集装箱船。不过它们要到明年才会正式下单。
来源：摘自：中国船舶网2014年10月11日
行业资讯
