据上海市政府召开上海国际航运中心建设推进工作会议中提到，上海港去年全年完成集箱处理量2905万标箱，约超过新加坡港50万标箱，已跃升为全球第一大集箱港。另外，在全球五大集箱处理港中，深圳港去年处理量创历史新高，达到2250.97万标箱，按年大增23.34%，继续收窄与香港的差距。釜山港集箱处理量则为1418万箱，按年飙升18%。
深圳港箱量历史新高
新加坡和香港分别作为上海港和深圳港主要比较对象，至今仍未公布2010年港口集箱处理量数据。根据各港口月度统计数字，上海港处理箱量在去年8月已经超前极为依赖中转货的新加坡，而且按年增幅连续多月超越后者，业界早已预期上海全年会成为全球最大集箱港。
上海市政府日前召开上海国际航运中心建设推进工作会议，其间提到上海港去年全年完成集箱处理量2905万标箱，若以09年2500.2万箱处理量计算，按年增长约16.2%。集装箱中转比例达37.7%，货物吞吐量为6.5亿吨，连续四年世界第一。
上海近年正积极发展成国际航运中心，期望在港口码头的硬件配套下，推出和发展各项航运相关服务，例如尝试建立中资船舶特殊登记制度、引进外国航运公司在当地营运和发展邮轮产业。香港船东会此前亦曾赴上海考察，与上海市副市长沈骏和航运业界人士会面，分享在船舶融资和船舶经纪行业的发展经验。
香港港口集箱处理量全球排名第三，与香港处理箱量差距不断收窄深圳港，去年集箱处理量亦创下历史新高，但料将仍在香港之后，排名第四。深圳市交通运输委发布快报显示，深圳港处理量达到2250.97万标准箱，同比增长23.34%，较08年的历史最高水平亦多出77万标准箱，完成年度目标112.55%。期内完成货物吞吐量2.21亿吨，同比增长14.09%，其中外贸货物吞吐量1.71亿吨，同比增长19.46%。
深圳港口协会称，该市各项主要经济指标增速逐步回升，外贸进出口增长明显，港航业数据是经济发展形势的直接体现，因此去年处理量创新高。集箱航运业从去年上半年开始逐渐复苏，深圳港国际班轮航线货量亦快速恢复，挂靠深圳港的国际班轮航线去年上半年已创下历史新高，全年深圳港的国际集装箱班轮航线接近220条。
另讯：釜山港处理量升18%
另外，韩国国土海洋部日前公布，全球第五大集箱处理港釜山港，受惠贸易需求增长，去年集箱处理量飙升18%，至1418万箱。该港09年处理量为1195.4万箱，曾较08年回落11.1%。
该部数据显示，韩国全国港口集箱处理量按年增加18.3%，至1933万标箱，创下历史新高。在高峰期的08年，该国港口处理箱量为1793万箱，去年水平比之高出7.8%。另外，韩国另一主要港口光阳港，去年处理量为206万箱，回升14.4%，仁川港则为188万箱，升19.6%
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