据报道,Clarkson日前上调了今年集装箱船交付量的预测,从年初的150万TEU上调至160万TEU,主要原因是一些船厂、特别是韩国船厂提前交船,且主要为超巴拿马型船。数据显示,中韩两国统治了集装箱船造船市场,截至7月初,这两国船厂手持集装箱船订单量占集装箱船订单总量的86%,其中,韩国为180万TEU,中国略高于100万TEU,日本的市场份额则有所下降。目前全球2009年之前下单还没交付的集装箱船还有67艘、45万TEU。Clarkson预计,不能如期交付的比例将继续下降。尽管中国船厂不能如期交付的比例仍较高,但韩国船厂今年截至目前都提前交付,且以超大型船为主,因而对年度交付量预期影响显著。
来源:摘自:中国航贸网2013年8月15日