马士基近日透露，该公司和其他16家香港定期班轮协会及香港船东会的航运公司成员组成的《乘风约章》的推动下，为保护环境，香港政府正在考虑制定相关法规，以确保泊岸转油计划，即在港口停靠时由重油转换为低硫燃油。马士基表示将与航运业界、香港特区政府和广东省政府合作，计划推出符合国际标准的船舶排放规定。行业分析人士认为，泊岸转油计划的出台，将增加海运成本，对于业绩不佳的航运企业来说压力巨大，但低碳环保将是大势所趋。
来源：摘自：航运界网2013年3月20日
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