船东协会常务副会长兼秘书长张守国日前表示，当前好望角型船市场持续低迷，其原因除了供需严重失衡、信心缺失等影响之外，来自于国外大货主的垄断操控更是主要因素之一。目前世界各国的铁矿石运输权都控制在进口国手里。日本钢厂与本国航运公司有着长期的运输协议，将运输权紧紧地掌控在自己手中；韩国也是同样的情况。欧洲铁矿石的进口95%都是长协货物，运输权也是交由本国航运公司承运。目前我国的运输权不到30%。国家船队的发展向来是关系到国家经济安全和军事安全的重要因素。应充分重视世界上少数公司的垄断问题，参照日韩“国货国运”的有关经验，建立我国的“国货国运”体制，提升国有航运企业的竞争实力，尽快完成从航运大国向航运强国转变。
来源：摘自：《中华航运网》2012年6月8日
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