据了解,欧委会可能于2012年下半年推出法律,讨论是否以及如何将海运纳入欧盟排放交易系统(EUETS)的问题。欧盟自明年1月1日起,将航空业纳入ETS。根据《海运观察》认为,航海业与航空业不同,航海运输对象主要是货物而非乘客,航空公司不能因为ETS而改变布鲁塞尔至纽约的直航航线,但航海业则可以通过改变航线来规避ETS,如原先运往阿姆斯特丹的货轮可以改道至北非某一港口,然后再设法运抵欧洲。航海业界认为,此事应由国际海运组织(IMO)定夺,欧盟无权自己决定。