面对持续低迷的班轮市场,日本三大海运公司认为其班轮业务并购重组是一种潜在的战略选择。若商船三井、日本邮船和川崎汽船的班轮业务合并,日本可创建全球第四大班轮公司,届时所占全球市场份额将达7.5%。目前三家公司的市场份额分别介于2.2%和2.8%之间。2005年以来班轮业界鲜有重大并购重组事件发生。此前曾有APM-马士基并购了铁行渣华。赫伯罗特并购了加太轮船。 近6年来班轮市场上公司组成基本稳定,然而过度竞争侵蚀了利润空间。商船三井有高层表示,有关三家日本海运公司班轮业务的重组事宜尚未进行讨论。但不排除将来有重组可能。目前还没有一家日本海运公司其主营业务在市场中位居前三,但如果三家公司班轮重组成功,就是远东北美市场上最大、远东南美市场第二大、远东北欧和远东区内市场的第三大班轮公司。