中国船级社理事长兼总裁李科浚日前指出,全球海事正面临由传统理念和思维模式走向绿色变革期的新阶段。这一变革已进入按步深化之中,造船和航运业有必要加深对其认识,并将认识转化为行动。由于欧洲债务危机,海贸活动承受的打击日益加深,船吨严重过剩,世界航运业和造船业需求不断萎缩,竞争日趋激烈。传统的低成本、简单规模化策略已难于见效,新的满足国际公约及国家节能减排要求的绿色船型、绿色技术正在成为新造船订单争夺的关键。同时李科浚还提出,航运企业要“强化管理,提高船舶质量,开展质量竞争、服务竞争”,才能在未来赢得主要航在线的主导地位。